En matière de suspensions, les ressorts à hélice sont des classiques. On les trouve de nos jours dans presque chaque châssis de voiture ou de véhicule utilitaire. Alors que les inégalités de la chaussée sont absorbées par les ressorts des suspensions des quatre roues de la voiture, les châssis de véhicules utilitaires sont le plus souvent équipés de ressorts de suspensions uniquement sur l’essieu avant. Le plus souvent, on utilise des suspensions à lamelles ou à barres de torsion pour l’essieu arrière. Étant donné que les fabricants ne construisent pas leurs châssis pour qu’il soient transformés par la suite en camping-car lourd ou en véhicule utilitaire, les ressorts de suspension d’origine sont souvent surchargés. En raison du poids élevé sur l’essieu arrière, les blocs de ressorts standards s’affaissent et ne peuvent plus répondre aux exigences élevées de confort et de sécurité. Nous vous proposons des solutions innovantes pour les problèmes de poids lourds.
Ressorts de suspension supplémentaires Fiat Ducato / Citroën / Peugeot
